Reduzierung der Regionalexpress-Linie Würzburg – Nürnberg auf Zweistundentakt

Nachdem die Bahnstrecke Würzburg-Nürnberg nach einem Hangrutsch nach Starkregen bei
Kitzingen gesperrt war, nun eingleisig wieder freigegeben ist und ein Sonderfahrplan für den
RE Würzburg – Nürnberg einen Zweistundentakt vorsieht, frage ich die Staatsregierung, nach
welchen Kriterien die Nutzung der eingleisigen Strecke auf Fern-, Nah- und Güterverkehr verteilt
wird, wann mit einer Wiederaufnahme des zweigleisigen Betriebs gerechnet werden kann und ob
die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) sicherstellen kann, dass zumindest in Stoßzeiten
Züge mit genügend d.h. deutlich mehr als mit 200 Plätzen eingesetzt werden.